“从灵渠到平陆运河，新华鲜报西南平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、平陆马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，运河沿海平陆运河开工建设 ，建成平陆运河建设纳入国家规划 ，通航平陆运河取得1项世界首创 、从变
向海之路是内陆一个国家发展的重要途径。绵延至巍峨矗立的新华鲜报西南人字闸门 。西南货物出海只能“舍近求远” 。平陆让西南从“内陆”变“沿海” 。运河沿海拓宽挖深 ，建成
为克服65米天然水位落差 ，通航今天 ，从变马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，内陆节水率达60%以上 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。企石、更繁荣的运河 ，
通航，
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊、青年三大梯级枢纽 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，21项重大技术创新 。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。搭乘货轮上行西江或下行向海 。实现“三分入漓、开辟西南出海新通道 。北部湾港口南向而立 ，
站在马道枢纽北望 ，也是一部利用自然、顺应规律的实践史 ，承载着向海而兴的梦想 。南经钦州灵山县陆屋镇，新征程上 ，更美丽的江河、货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，
100多年前，工程建设马道 、2022年8月28日 ，党的十八大以来 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。
长期以来 ，国内通航等级最高，随着5000吨级货船鸣笛启航，可通航5000吨级船舶 。七分入湘” 。沿钦江直通北部湾 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。更安全的水网 、终未实现 。用人字坝和铧嘴分水 ，改造自然的奋斗史 。4项世界之最 、古人开凿灵渠巧妙利用地势，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。在互联互通中奔向更广阔的未来 。综合物流成本降低18%-30% ，隔着崇山峻岭 ，
9月16日 ，中国治水既是一部尊重规律、陈露缘
新华社国内部出品
平陆运河总投资约727亿元 ，全长134.2公里 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，