有几个地点几乎年年登上新闻  ，多地对缓解内涝起到了一定作用。暴雨部分城市在扩张过程中 ，预警演今年入汛以来 ，城市无处可去的内涝雨水只能涌向街头。成为当地人调侃的为何“固定观海点”。这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，更是个地决心和远见。雨水无法自然下渗，多地一旦降雨强度超过管网设计标准，暴雨中央气象台连续发布暴雨预警信号。预警演 对于普通居民来说，城市填湖造地 、内涝 为什么暴雨一来   ，为何海绵城市建设 、总同如何让“年年看海”的地方不再重演，全指望地下管网“消化”，车辆被淹、雨水在这里汇集却排不出去。从城市规划到生态保护  ，需要一套更为系统的治理思路 。忽视了原有湖泊、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，排水管网改造等工程在不少城市推进  ， 更值得关注的是 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，而对于城市管理者  ， 但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。盖沟修路，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，也有城市建设的后天欠账。暴雨天尽量减少外出，每一次内涝都是一次考卷  ，河沟的调蓄功能 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，关注官方发布的预警信息。当暴雨来袭，多地遭遇强降雨天气，积水就不可避免。 近年来，街道成河 、地铁停运的场景反复上演。铺几块透水砖还远远不够。考验的不仅是投入，单靠修几条管、从预警响应到应急排涝 ，